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12月6日早上7:50，連接湖南張家界、吉首、策展懷化的張吉懷高鐵首趟包裝設計列車從張家界西站發出，正式開通運營。

張吉懷高鐵結束了湖南湘西州不通高鐵的歷史，啟動儀式使其融入全國高鐵網，對促進國家中西部區域發展具有重要意義。它北起張家界西，經過芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西，終點到達懷化南，共有7座車站，全長245km沈浸式體驗，輻射了湘西地區主要地市。

　　鄉村振興線：打造湘西“一小時生活圈”

湖南西部也叫湘西地區，因為地域偏僻、模型交參展通不便等原因，這里一直相對欠發達，發展滯后的鄉村比較包裝設計集中。

張模型吉懷高鐵大幅縮短了當地通行的時空距離。過去，張家界到懷化最包裝盒快需要3個半小時，沈浸式體驗現在只要1小時10分就能抵達，而且讓沿線十八洞村這樣的偏展覽策劃僻鄉村廣告設計也走進高鐵時代，帶動湘西的冰糖橙策展、茶葉、獼猴桃等特色農產品搭上高鐵快車，加快區域鄉村振興的速度。

　　云端高鐵線：隧隧相連 橋橋牽手

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分布眾多自然保護區、風景名勝區活動佈置，山區氣候多變，場地佈置建設施工難度較大。

據統計，張吉懷包裝盒高互動裝置鐵的橋梁和隧道達到280個，橋隧占全程的比例高達90%以上，平地上的線路不到10%。全線的沈浸式體驗車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖VR虛擬實境邊、田野上，也被稱為“云端高鐵”展場設計。它的建設需要展場設計克服地質條件復雜、山舞臺背板區氣候多變等一系列困FRP難，中展覽策劃國鐵路建設者用先人形立牌進的技術順利完成了任務。

　　黃金旅游線：串聯芙蓉鎮 鳳凰古城等美景

張吉懷高鐵是一條“黃金旅游線”，途經多處著名景區“打卡地”，如天門山、矮寨大橋、芙蓉鎮、鳳凰古廣告設計城等，沿途風景如畫，被譽為“湘西最美高鐵展場設計”。

同時，沿線車站結合當地特色文化元素，做到“一站一景”。如吉首東站的外觀就像流動的山水，鳳凰古城站大型公仔被設計成群山與吊腳樓等相結合的形狀。張吉懷高鐵和焦柳場地佈置鐵路在一處大橋“同框”，橋上是“復興號”動車組，橋下是綠皮車，讓人深刻感受中國鐵路的快速發展。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，張吉懷高鐵開行動車活動佈置組列車16對，初期運品牌活動營時速300公里，讓客運會變得更加便捷和頻繁，助力沿線經濟社會發展，對改善沿線群眾出行條件、推動開發舞臺背板旅游資源、促進鄉村振興發展等具有重要的意義。（記者 閆乃之 傅蕾 黃思源 郭進 婁超 楊侃）

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