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臘月廿七,山西呂梁山里的雪點綴著土黃的田地,一年忙碌過后,田野歸于平靜。但石樓縣羅村鎮下田莊村的國輝農牧專業合作社里卻爐火正旺,村民、村干部圍著桌子,和返鄉創業青汽車零件報價年王國輝一起核算著村里土地托管一年后的“增收賬”。

“去年畝產玉汽車零件貿易商米130福斯零件0多斤,按一斤收購價9毛錢算,一畝地收入超過1000元,刨去農資汽車機油芯和托管費用,純賺500多元,娃們還能在縣城打份工,還是比自己種地劃算。”下田莊村村民任平英將自己的86畝地交給合作社打理,年底一算賬,他挺高興——光地里收入就超過了5汽車冷氣芯萬元。

眼下,下田莊村和任平英有同樣感受的村民不在少數,全新的種地方式吸引了村里10Benz零件0多戶農戶將共計6800多畝土地交給了37歲的“村里娃”、返鄉創斯柯達零件業者王國輝打理。他在家鄉的土地上種起了玉露香梨、高粱、谷子VW零件,蓋了養殖場,當起了德系車材料鄉親們的“田保姆”。

和多數貧困地區一樣,近年來,隨著城鎮化發展,石樓縣的農Audi零件村人口逐漸涌入城鎮,誰來種地、如何種地成了脫貧攻堅、鄉村振興中繞不開的問題。

縣里水箱精針對當地土地耕種方式粗放、農業產出效益低、農村勞動力短缺等實際情況,獎補并舉Porsche零件,依德系車零件托一批技術優良、服務能力強、群眾認可度高的農民合作社,通過全托、半托、關鍵環節托管的方式,為農戶提供耕、種、防、收等農油氣分離器改良版業生產托管服務。

托管的優勢體現在哪?“主要是通過集中采購、機械化作業,節約了生產成本,提高汽車零件了效益。”如今已是石樓縣國輝農牧專業合作社理事長的王國輝繼續算賬:一是省了農資成本,合作社向廠家批量化優惠采購農資,一畝地可節省種子、肥料費用15元;二是省了人工成本,過去單家獨戶沒有農機裝備,一天最多手播10畝地,人工費要花120-130元,而合作汽車材料報價社采用機播,日均可完成40多畝。

“過去收莊稼,在外打工的娃都得回來,路費和誤工費得幾千元。”去年起,64歲的農戶許青友將土地托管給種植專業合作社,“這種方式好,孩子在外安心打工,還不耽誤收賓利零件成。畢竟我也上了年紀,這地不托管將來還要撂荒了。”

土地托管后,許青友在王國輝的合作社當起農機手:“我原來也開農機收種莊稼,過去土地零散,東奔西跑攬活兒,費時費力。現在不一樣了,托管后的土地可以連片耕種,效率大幅提高,一年也不少掙。”

為了給機械化作業打好汽車材料基礎,2015年以來石樓縣大規模發展機修梯田,把過去的山坡地改造成寬條梯田,如今拖拉機也開進黃土高原的溝溝坎坎。

“土地托管還可以通過連片種臺北汽車材料植,快速實現農業機械化和農業技術的全面應用、升級,比如縣奧迪零件里推廣的旱作農業技術,今年讓我們大大受益。一畝玉米最少增Bentley零件產300Skoda零件斤,按一塊錢一斤算,地的化肥種子錢就省出來了。”雖然效果不錯,但在土地托管初期,王國輝遇到的難題可臺北汽車零件不少,“藍寶堅尼零件有些村民土地情結濃厚,一開始難以接受,后來我一家家上門解釋,人們踏下心來算算賬,還是覺得托管劃算。”

37歲的韓鎖平是村里的后保時捷零件輩。幾年前,他們經易地扶貧搬遷住進縣城的移民新區,他在所住小區從事物業管理工作,“托管讓人從土地中抽身出水箱水來,可以在外打工掙錢,娃娃也不會再因為下雪路不好走耽誤上學,坐城里一塊錢的BMW零件公交就去了學校。”

他算了一筆賬:2020年自己代村民托管土地6800多畝,一年下來糧食總產量超過800萬斤,托管戶人均年賓士零件收入汽車零件進口商超過2萬元。不僅是在下田莊村,這一年石樓全縣投入資金600萬元,托管服務面積達11.3萬畝。

石樓縣委書記油曉峰介紹,目前依托種植專業合作社發展起來的農業生產托管服務,通過聯收聯種、保底分紅等模式,有效緩解了石樓縣農村勞動力短缺、種地難以及移民搬遷后空殼村土地摞荒等問題。去年一年,因土地托管受益農戶達4700多戶。

“俗話說牛馬年,好耕田。去年的托管讓我積累了經驗,看到了希望,新的一年更有信心做好。”去年,王國輝等返鄉創業青年跟著縣農經局出去學習考察汽車空氣芯,對振興家鄉的“農業夢”有了更清晰的打算,“很快我們的養殖場也建好了,種植和養殖同步走,這是我們合作社發展的未來”。

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